Acapulco, MEX (Uwe Möller) Nachdem wir den gestrigen Tag aufgrund der sehr stressigen Anreise zum Akklimatisieren nutzten, begann heute der Ernst des Lebens mit dem ersten freien Training. Um neun Uhr, nach einem sehr guten Frühstück hier im Hotel, trafen wir uns mit der russischen Mannschaft, um gemeinsam zum Stand zu fahren. Leider war ihr Bus dann doch kleiner als gedacht (ohne Waffen und Ausrüstung hätte das prima geklappt!), so dass sie ohne uns losfuhren. Ein Transport für uns war dann aber schnell nachbestellt, es dauerte eine gute halbe Stunde und wir hatten auch einen Van mit Fahrer, der uns den ganzen Trainingstag zur Verfügung stand.
Okay, der Kleinbus war vielleicht technisch nicht so auf dem aktuellen Stand, der Motor und die Hinterachse machten ganz komische Geräusche. Unser TÜV in Deutschland hätte bei dieser Bude wahrscheinlich ein rauschendes Fest gefeiert! Aber trotzdem ein freundlicher und zuvorkommender Fahrer, der auch mal mitten in der sich durch die Stadt wälzenden Blechlawine anhielt und den sehr zähfließenden Verkehr dann vollends zum Stoppen brachte, damit wir Fotos schießen konnten. Völlig schmerzfrei!
Nach dem Hotel geht es stetig bergauf, auf der Höhe hat man dann eine herrliche Aussicht auf die Meeresbucht von Acapulco mit ihren tollen Hotelanlagen. Danach geht die Route zum Stand wieder bergab, dann beginnen die Vororte von Acapulco. Man sieht vom Auto aus Blechhütten, sehr viel Müll und Dreck an den Straßenrändern, alte Autos – insgesamt kein sehr schöner Anblick! Wenn man so was sieht, dann wird einem erst mal richtig bewusst, dass wir in Deutschland auf hohem Niveau jammern!
Zwischen den Armenvierteln dann immer wieder Kokospalmenplantagen. Die Verkehrsführung teilweise recht abenteuerlich, immer wieder künstliche Erhöhungen auf der Straße, um die Geschwindigkeit zu reduzieren. Dies Dinger sind ordentlich hoch, und was ganz lustig ist – das Verkehrszeichen steht immer genau auf Höhe dieser Sprungschanze! In Deutschland nicht vorstellbar, dort wird ja mindestens 50 Meter vorher gewarnt. Unser Fahrer hatte so einen „Schanzentisch“ dann mal übersehen, ein großer Schlag auf die Vorderachse – Binde wäre hinten fast durch das Autodach gedonnert! Gab eine nette Beule bei ihm.
Zum Stand biegt man dann völlig unspektakulär nach links ab, eine neu asphaltierte Straße führt direkt zur Anlage. Sie ist zwar mit ungefähr 4 Metern nicht gerade breit, hat aber dafür einen Mittelstreifen. Wie das dann ab übermorgen mit den offiziellen Bussen funktionieren soll, hat sich mir bis jetzt noch nicht erschlossen – wird schon klappen!
Austeigen auf dem großen Parkplatz vor dem Stand – schön rein in den noch dampfenden, weichen Bitumen, man trägt auf seine Schuhe eine komplett neue Sohle auf! Alle sind noch am werkeln und basteln, aber trotzdem geben sie ihr Bestes! Jeder ist freundlich und gutgelaunt, alles funktioniert! Drei Stände oben auf einem Plateau, zwei weitere neu gebaute terrassenförmig darunter. Die Treppen nach unten werden gerade fertig gestellt, aber es ist ja auch noch Zeit bis Montag, dann beginnt der Trap-Wettkampf.
Das Training heute lief gut, auch Andy konnte bei Doppeltrap seine Runden drehen. Morgen dann das „unofficial Training“ nach Zeitplan, eine sinnvolle Neuerung der ISSF. So, genug für heute – bis morgen!